东风雪铁龙凯旋

东风雪铁龙凯旋：昔日商务家用双料冠军，今日怀旧之选

时光荏苒，当年东风雪铁龙推出的紧凑型三厢轿车凯旋，早已成为车坛的一页辉煌历史。这一定位兼具商务与家用的B级车，自2006年问世以来，便以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。今天，就让我们一同回顾这款已经停产多年的车型，重温其曾经的辉煌。

一、车型定位与参数概览

凯旋以其紧凑的车身尺寸和B级车的空间表现赢得了消费者的青睐。其轴距长达2710mm，车长4802mm，营造出舒适的乘坐环境。搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW（147马力），峰值扭矩200Nm。与发动机相匹配的是5MT或4AT变速箱，NEDC油耗为6.6-8.4L/100km。

二、设计亮点一览无余

外观方面，凯旋采用了雪铁龙家族式设计语言，双人字齿轮前脸、飞去来器形前大灯以及流线型车身线条，无不展现出其独特的魅力。尾部设计饱满简洁，让人过目不忘。内饰方面，首创的中央固定集控式方向盘，集成了多功能操作，搭配感光式自适应仪表和汉化行车电脑，科技感十足。

三、安全与操控性能卓越

凯旋在安全和操控性能方面同样表现出色。主动安全方面，博世ESP电子稳定程序和随动转向双氙气大灯的配备，为驾驶者提供了强有力的安全保障。被动安全方面，高强度车身结构、四安全气囊和双侧气帘等安全配置，让乘客在发生事故时得到最大程度的保护。操控性能方面，前轮驱动、电子可变助力转向和百公里加速时间9.9-10.6秒的表现，让驾驶者尽享驾驶乐趣。

四、用户口碑与反馈

许多车主对凯旋的空间宽敞度、高速稳定性和底盘调校扎实等优点赞不绝口。市区工况油耗偏高的问题也让部分车主感到困扰。后期配件成本较高也是一些车主反映的问题。

五、市场现状与停产情况

凯旋的厂商指导价为14.98-20.48万元。自2010年后逐步退出市场后，现仅可通过二手车或少量库存车购买。尽管已经停产多年，但凯旋的忠实粉丝仍然对其念念不忘，其在二手车市场的表现依然稳健。

回顾东风雪铁龙凯旋的辉煌历史，不禁让人感慨万千。这款兼具商务与家用的B级车曾以其欧系底盘调校、创新科技配置和高安全性为卖点，赢得了消费者的喜爱。如今虽然已经停产多年，但在二手车市场依然能够见到其身影。对于喜欢老车型的朋友来说，凯旋无疑是一个值得关注的选项。