南京地铁规划线

一、第三期建设规划（2023-2028年）概述

随着城市的繁荣与发展，南京地铁正迎来新一轮的建设高潮。在这一阶段，我们将见证一系列新线路的诞生和现有线路的延伸。

新线路的崛起：

1. 8号线一期：这条线路将连接麒麟生态公园站至十月广场站，其核心任务是服务城东片区，未来还有可能延伸至中华门。这一线路的开通将为城东地区带来前所未有的交通便利。

2. 16号线：这条线路将板桥、西善桥、大定坊、铁心桥与南部新城紧密相连，其中的西善花苑站将服务于岱山片区。目前，该项目仍处于前期研究阶段，但其对完善南京地铁网络的重要性不言而喻。

线路的延伸：

为了更全面地覆盖城市区域，一系列现有线路将进行延伸。例如：

2号线延伸线：将从经天路站向东延伸，为栖霞片区提供便捷服务。

3号线四期：虽然具体走向尚未确定，但其目标是进一步扩大江北的覆盖范围。

4号线三期：将分为东西两段，进一步深入珍珠泉和紫东地区。

其他线路的延伸，如9号线二期、10号线三期以及S3东延线等，都在规划之中，旨在完善现有交通网络，提升区域的互联互通效率。

二、正在建设及规划中的线路

除了上述的线路，还有S5号线（宁扬线）、11号线一期和6号线等也在紧张地建设中或规划中。其中，S5号线作为中国首条跨长江城际地铁，连接南京仙林湖至扬州西站，预计于2026年通车。每一条线路都有其独特的使命和战略价值，共同构建南京地铁的宏伟蓝图。

三、远期规划展望（至2035年）

未来的南京地铁将更加密集和便捷。在栖霞区，规划了11条地铁线路及5条延长线，旨在覆盖每一个角落；而在玄武区，更是布局了多达12条线路。这些线路不仅优化了现有交通网络，更推动了城市的多中心发展。特别是8号线，未来还将串联兴智、尧化门片区，为居民提供更为便捷的出行选择。

南京地铁的发展策略旨在优化既有网络、填补区域空白，推动城市的多中心发展，提升跨区域联通效率。这一切都是为了适应城市的发展步伐，满足市民的出行需求，展现南京这座古老而又现代城市的独特魅力。