蔚来回应限制非蔚来车辆充电

一、充电桩使用时段调整与优化效果

在新疆赛里木湖区域，蔚来公司对充电桩的使用时段进行了创新性的调整。将原本的“专属时段”改为每天中午的12:00至14:00和傍晚的16:00至18:00，这样的调整是为了确保蔚来车主在高峰时段能够享受到充电的便利。而其他时间段，充电桩则对所有品牌开放，这一举措大大减少了蔚来车主的抱怨，并在非专属时段得到了非蔚来车主的积极响应和礼让。此前，部分地区曾尝试在特定时间段内限制非蔚来车辆使用充电桩，但效果并不理想。此次调整展示了蔚来公司在平衡用户需求和社会责任方面的深思熟虑。

二、蔚来公司的官方立场与未来规划

对于充电桩的使用政策，蔚来公司副总裁沈斐表示，虽然优先服务自家用户是理所当然的，但他们也意识到一刀切的时段限制并非长久之计。公司需要更为精细化的管理模式，以更好地兼顾非蔚来用户的充电需求。沈斐也坚决表示，不接受任何形式的道德绑架。他强调，在充电桩建设方面，特别是在盈利较低的区域如西北、东北等地，企业需要更多的支持，而非单纯的社会责任要求。

三、对其他品牌的呼吁与建议

蔚来公司不仅关注自身的发展，也在积极寻求与其他车企的合作。他们呼吁其他企业自建充电桩并开放共享，以实现充电网络的互通互融。如果短期内无法实现这一目标，其他品牌在利用蔚来充电桩时，应当进行适当的补贴。关于行业补贴机制的争议，沈斐指出，国家补贴充电桩建设是因为该业务本身盈利困难，而在一些需求较低的区域，补贴的缺乏更加剧了企业的负担。

四、基础设施布局成果与展望

截至2025年2月，蔚来公司已取得了显著的基础设施布局成果。他们已建成了1564座换电站，电区房覆盖率达到了73%，并提供了16745个公共充电桩。他们还接入了超过75万个第三方充电桩，为多品牌用户提供了便捷的充电服务。蔚来的策略核心是在平衡自身用户权益和行业共享责任之间找到一条可行的道路。他们通过阶段性的调整和优化，逐步改善服务体验，同时积极呼吁行业协同解决充电资源分布不均的问题。未来，蔚来公司还计划进一步扩容充电设施，提升服务能力，以满足更多用户的需求。