PM2.5北京要达标 至少要18年

最近，北京市的空气质量问题成为了人们关注的焦点。近日，北京市副市长洪峰在接受采访时详细阐述了PM2.5治理的重要性和紧迫性，并分享了关于PM2.5治理的详细规划和措施。他表示，北京要达到PM2.5标准至少需要经过18到20年的努力。北京市环保局局长陈添也详细介绍了今年的应急预案以及监测体系的建设情况。接下来，让我们更深入地了解这些话题。

随着PM2.5成为公众关注的焦点，北京市也在积极应对空气质量挑战。今年，北京市将进一步完善重污染天气应急预案，一旦启动预案，中小学将暂停体育课以减少户外活动。还将采取一系列措施，包括道路清扫保洁和建筑施工工地停工等。机关部门和企事业单位也将带头停驶公车，以减少机动车排放对空气质量的影响。

北京市环保局大气处处长于建华介绍，为了更全面地监测PM2.5的情况，今年将建成包括地面和立体监测网络在内的PM2.5监测站点和卫星遥感监测体系。通过这些监测站点，我们可以实时了解主要污染物的数据并纳入政绩考核之中。卫星遥感技术的应用可以帮助我们更广泛地掌握PM2.5的传输规律。这不仅有助于及时提醒市民做好防护措施，还有助于更有效地制定和执行空气质量改善政策。借助南水北调等重大工程来改善干燥少雨的状况也对改善空气质量起到积极作用。随着整个区域环境的改善以及周边地区的联防联控措施的落实，北京的空气质量将得到进一步提升。要想真正达到PM2.5标准还需要产业结构调整的实效以及周边地区的合作与配合。同时淘汰老旧机动车是减少空气污染的重要一环，今年将确保淘汰至少再淘汰淘汰老旧机动车数量达到目标数量，数量越多效果越好。这些举措都需要长期的努力和执行才能够实现空气质量的改善目标包括淘汰旧车在内的重要措施也被形象地称为三大战役之一其中出租车实施五年强行报废也是其中之一洪峰表示机动车排放是PM2.5污染的主要来源之一因此减少机动车排放是改善空气质量的关键之一除了机动车排放外燃煤和尘土也是空气污染的重要来源因此下一步的治理措施还包括压煤和除尘两大战役以确保空气质量得到实质性的改善未来的空气质量能否达到世卫组织为发展中国家设置的最低标准还需全体市民的共同努力和支持只有每个人都意识到保护环境的紧迫性才能共同创造出一个更美好的生活环境对于改善空气质量这一问题每一个小小的努力都会带来积极的改变让我们共同期待一个更美好的明天空气更清新天更蓝！在未来的日子里，我们将致力于推动老旧机动车的淘汰工作。预计至明年上半年，我们将完成“十二五”期间淘汰40万辆老旧机动车的任务，随后，我们将再接再厉，争取再淘汰30万辆，目标是到“十二五”末实现总计淘汰70万辆老旧机动车。

这项工作的推进得到了国务院的支持，包括针对出租汽车的五年强制报废指标的落实。许多出租车24小时不间断运行，五年后实际上应该被淘汰。这一措施将尽快得到实施。

对于民用小客车，我们也将提高技术标准，加强审验，并在一定时间后强制淘汰老旧的民用车辆。

北京市已经准备好在今年率先实施国V排放标准，对新车进行更严格的环保要求。市环保局局长陈添透露，北京还计划在2016年前实施第六阶段机动车排放标准，以进一步改善空气质量。

在削减燃煤方面，我们面临着严峻的任务。去年，北京市的煤炭燃煤总量仍然高达2635万吨，占能源结构的30%，煤炭污染依然比较严重，是PM2.5的第二大污染源。

为了实现“压煤”目标，我们将采取一系列措施，到2015年削减到1500万吨，净削减1135万吨。这将比“十一五”末多削减43%的燃煤。其中，工业燃煤、电力用煤、取暖和工业锅炉的燃煤都将得到大幅度削减。特别值得一提的是，城六区的180座左右燃煤锅炉房将进行天然气改造。

城市核心区的9万户文保区平房居民的采暖，将进行清洁能源的改造。结合城区简易住户的搬迁，可以削减一部分小炉煤。还将结合城乡接合部和重点村的20万户抗震节能农房改造，改进其取暖方式，进一步削减燃煤。

在除尘种树方面，我们将采取精细化管理，提高城市降尘的控制和道路清洁保洁水平。按照奥运保洁标准，我们将提高城市道路保洁水平。我们将重点提高本市平原地区的绿化水平，用五年时间增加平原地区林地100万亩，为市民创造更加优美的生活环境。