大气环境污染罪魁竟是机动车尾气？

中国机动车污染现状及其治理对策

近日，随着2011年《中国机动车污染防治年报》的发布，公众的目光再次聚焦于机动车污染问题。数据显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益加剧，已成为大气环境面临的最严峻挑战之一。

监测数据显示，我国城市空气呈现出煤烟与机动车尾气复合污染的特点。在一些地区，灰霾、酸雨和光化学烟雾等大气污染问题频发，这些问题都与机动车尾放密切相关。机动车大多行驶在人口密集区域，尾放直接影响群众健康。

统计数据显示，全国机动车排放污染物数量惊人。其中，汽车排放的NOx和PM超过85%，HC和CO超过70%。按车型分类，货车排放的NOx和PM明显高于客车，重型货车是“罪魁祸首”；而客车CO和HC排放量则高于货车。按燃料分类，柴油车排放的NOx接近总量的60%，PM更是超过90%；汽油车则CO和HC排放量较高。令人担忧的是，一些老旧车辆虽然数量不多，但其排放的污染物却占汽车排放总量的很大一部分。

针对这一严峻形势，环保部新闻发言人陶德田表示，今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，加强机动车生产、使用全过程的环境监管。还将与有关部门密切协作，采取综合措施，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面入手，协调推进“车、油、路”同步升级，以缓解机动车尾放对大气环境的影响。

面对这一严峻挑战，我们每一个人都是参与者，都应积极行动起来。鼓励使用清洁能源汽车，减少燃油车的使用频率。支持公共交通的发展，尽可能选择公共交通出行。加强环保意识的培养和宣传，提高公众的环保意识。应加大对环保技术的研发和应用力度，推广先进的尾气处理技术。通过这些措施的实施，相信我们能够有效缓解机动车污染问题，保护我们的环境。

机动车污染已成为我国大气环境面临的一大难题。我们必须从多方面采取综合治理措施，才能有效缓解这一问题。希望全社会共同努力，为改善空气质量、保护生态环境做出积极贡献。