蒙古从哪出口稀土

一、中国港口出口之路

蒙古的稀土资源，从首都乌兰巴托启程，通过铁路这条钢铁巨龙，将其宝贵的货物运送到中国内蒙古的二连浩特口岸。这里，货物与中国庞大的铁路网络无缝对接，被迅速转运至天津港、威海港、大连港等繁忙的沿海港口。随后，它们登上远洋巨轮，跨越辽阔的海洋，抵达日韩等地，完成它们的国际旅程。

这一切的背后，有着1991年中蒙两国签署的《领土出入海洋和过境运输协定》的鼎力支持。该协定明确了过境运输的流程、费用和管理规范，为蒙古的出口货物铺设了一条通往繁荣的康庄大道。据数据显示，目前蒙古约62%的出口货物正是通过中国的港口走向世界。

二、俄罗斯的港口出口通道

除了中国的港口，蒙古还选择了另一条路径通过俄罗斯的远东港口出口稀土。蒙古的稀土会通过铁路穿越俄罗斯广袤的西伯利亚地区，最终抵达符拉迪沃斯托克（海参崴）港口。在这里，货物登上货船，继续它们的旅程，向日韩等地进发。虽然这条路线比中国路线长了约1000公里，但在2023年，蒙古通过这一途径成功出口了约213.6万吨矿产资源，占其总出口量的34%。

蒙古之所以选择同时利用中俄两国的港口资源，是因为其采用多元化运输策略，旨在降低对单一国家的依赖，有效避免贸易风险，并增强其在国际舞台上的谈判力量。

补充说明：

在稀土的出口之路上，运输成本是一个不可忽视的挑战。无论是通过中国还是俄罗斯的路线，都需要承担高额的陆路运输费用和港口管理成本。而俄罗斯的远东港口还面临着极端天气的影响，这无疑增加了运输的风险和难度。

地理因素也是蒙古稀土出口的一大挑战。作为一个内陆国家，蒙古必须依赖中俄两国的陆路通道和港口设施进行对外贸易。这也使得蒙古在稀土出口上，无法完全自主掌控其运输路径和方式。蒙古正通过多元化的运输策略，努力寻求在国际舞台上更大的话语权和自主性。