湖南水运“抵港直装”业务改革首单落地城陵矶港

岳阳的新港之舞：首单“抵港直装”货物快速出口纪实

正值春夏交替之际，一个特殊的货运任务在岳阳城陵矶新港顺利完成了它的华彩舞蹈。就在那个闪耀的上午，一场物流与时间的较量在此展开。当地时间5月27日的正午时分，一辆满载着厚重责任的集装箱卡车，载有整整22.6吨的云母纸，抵达了岳阳城陵矶新港海关卡口。这并非一次普通的货运任务，它承载着一个重大的突破湖南水运的首单“抵港直装”出口货物。

岳阳锦和物流有限公司的负责人姜远秋先生向我们详细描述了这次业务的独特性。原来，这批货物是客户急切所需的，不容任何延误。为了迅速完成货物的交付任务，他们在海关的协助下果断提出了“抵港直装”的申请。过去，出口货物往往需要在城陵矶港的堆场等待配船，然后在码头排队装船，整个过程需要耗费数日时间。然而这次，仅仅用了短短的半个小时就完成了整个装船作业。这是一场效率与时间的完美胜利。

岳阳海关副关长韩龙跃向我们解释了这次成功的关键新模式的优势所在。“抵港直装”的新模式实现了工厂内完成出口货物的装箱、预配舱单传输以及报关单的提前申报。在这一模式下，货物在运输途中时，海关就已经完成了单证审核。当货物抵达港口后，立即被直接吊装上船，实现了从工厂到货船的直线运输，大大减少了口岸物流环节。这个创新将进出口货物在水运口岸的停留时间从原来的天数压缩到了小时级别。

值得一提的是，长沙海关近期出台的《关于促进湖南外贸保稳提质的35条措施》中，“抵港直装”业务改革只是其中的一项亮点措施。除此之外，还有多项措施旨在保障湖南产业链供应链的循环畅通、加快企业急需货物的通关、提高进出境物流的效率等。比如联合武汉、南昌海关打造岳阳城陵矶新港、武汉阳逻港、江西九江港的“组合港”通关模式，推动岳阳城陵矶新港的直航业务做大做强。同时推进长株潭集约化通关改革，以及全省范围内的“区港联动”改革等举措，都极大地推动了湖南外贸的发展。这不仅展现了湖南对于物流优化的决心和行动，也预示着湖南外贸的新时代已经到来。