中美卫星惊险擦肩 究竟谁在碰瓷

近日，SpaceX的“星链”项目副总裁迈克尔尼科尔斯在社交媒体上发表言论，指出我国近期发射的一批卫星中有一颗与“星链”卫星出现了近距离接近的情况，引发了业界关注。他进一步表示，这次发射并未与在轨运行的卫星进行必要的协调或冲突规避。

对此，中科宇航迅速做出回应。该公司强调，在每一次发射任务中，他们都会使用先进的地面空间感知系统来选择最佳的发射窗口，旨在避免与已知卫星或太空碎片发生碰撞。这一程序是强制性的，旨在确保太空任务的安全进行。

就在12月10日，中科宇航成功地使用力箭一号遥十一运载火箭将9颗卫星送入预定轨道。值得注意的是，如果上述近距离接近确实发生，它发生在卫星有效载荷分离后近48小时，此时发射任务已经顺利完成。

随着的发酵，《每日经济新闻》记者向中科宇航求证了上述回应的真实性。人们也开始关注起“星链”项目本身的安全性。

事实上，“星链”项目曾多次面临碰撞危机。仅在2021年，SpaceX发射的“星链”卫星就先后两次接近中国空间站，对航天员的生命健康构成威胁。为此，我国空间站不得不实施紧急避碰措施。

“星链”项目旨在构建一个庞大的太空互联网星座，规划中的卫星数量从最初的1.2万颗扩展到了4.2万颗。截至2025年2月末，其在轨卫星数量已超过6750颗。

国际航天专家雨广向每经记者表示，虽然卫星数量众多是“星链”的一大特点，但真正威胁太空安全的是其频繁的轨道机动。从报道中可见，半年内“星链”卫星执行了超过14万次变轨机动，是此前同期的两倍多。这种频繁的机动不仅增加了碰撞的风险，也使得其他机构的碰撞预测变得更加复杂。

为了充分发挥猎鹰9号的运载能力，“星链”卫星在发射时会被先发射到较低的轨道，之后通过电推进系统自行抬升到合适的高度。这种设计使得“星链”卫星的升轨和降轨操作变得非常频繁。“星链”卫星的特殊设计也使其易受大气阻力的影响，导致轨道高度持续衰减，因此必须进行频繁的轨道保持。为保证对特定区域提供持续、稳定的服务，“星链”还需维持星座的空间分布均匀性，这也需要进行频繁的变轨操作。频繁的轨道调整对预测其运行轨迹带来困难。如果不了解卫星的变轨情况就无法准确预测其后续轨迹。这种情况增加了避免空间碰撞的难度。对此雨广强调航天企业应该加强合作与信息共享以避免潜在的碰撞风险。迈克尔尼科尔斯也表达了类似的观点呼吁卫星运营商之间加强协调并共享星历数据以避免危险的近距离接近。对此中科宇航表示这需要两大航天生态系统之间重新建立合作关系以实现更好的信息共享与协同工作以共同应对太空挑战维护太空安全。