八纵八横分别是什么,八纵八横的起止点？

八纵八横，是中国铁路网络中的核心骨架，具体指的是什么，以及它们的起止点又在哪里？让我们一起这神秘的中国铁路蓝图。

当我们提到八纵八横，我们首先想到的便是中国铁路网的宏伟布局。八纵，指的是八条纵向的铁路通道，它们分别是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道以及兰昆通道。这些通道像八条巨龙，从中国的东海岸延伸到西部边疆，将全国各地紧密连接起来。

再来看八横，它们指的是八条横向的铁路通道，包括：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道以及西南出海通道。这些通道犹如巨龙蜿蜒其身，横跨中国的大江南北，构成了中国铁路网的横向骨架。

关于八纵八横的具体起止点，它们大都以各大城市或者重要的交通枢纽为起点和终点，涵盖了中国的各个重要区域。例如京哈通道，它连接了中国的首都北京与东北的哈尔滨，是连接华北和东北的重要通道。同样，京沪通道连接了北京与上海这两个经济巨头，大大缩短了两地的交通时间。

时间流转到2016年7月，国家发展和改革委员会、交通运输部和中国铁路总公司联合发布了中国中长期铁路网规划，为我们描绘了一个新时期八纵八横高速铁路网的宏伟蓝图。在这个背景下，关于铁路运营亏损、票价高、建设成本高的争论不断出现。无论这些争论的结果如何，铁路建设的重要性不容忽视。除了促进地方经济建设、就业以及相关产业发展外，铁路建设的巨大军事战略价值在历史上和现今的国情下都不可忽视。

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