全国建成加氢站超270座

中国氢能基础设施建设的飞跃：全球领先的加氢站网络

随着全球能源结构的转变和对可持续发展的追求，氢能作为清洁能源的代表，其基础设施建设进展备受关注。截至2022年6月底，全国已建成加氢站超过270座，这一数据不仅展示了中国在氢能领域的不懈努力，更标志着中国氢能基础设施建设取得了重要进展。到了同年9月，这一数字得到官方确认，累计数量稳居全球首位，占当时全球加氢站总数的约40%，形成了全球最大的充电网络，规模约万台充电桩。

这一跨越式的发展彰显了几个显著的特点和背景。

中国的加氢站数量已跃居全球领先地位。从全球视角来看，中国在这一领域的投资和布局已经使其成为全球最大的氢能基础设施建设者。到了2022年底，加氢站数量增至358座，增长率高达64.22%，继续保持着全球领先的地位。

在区域分布上，加氢站覆盖范围广泛，除西藏、青海、甘肃等省份外，已遍及全国。其中，广东、山东、江苏等省份的加氢站数量尤为突出，呈现出区域集中性的特点。这不仅反映了这些地区在氢能产业发展上的前瞻性和积极性，也为当地的经济社会发展提供了强有力的支撑。

政策与产业的协同推进也为加氢站的建设提供了有力保障。国家能源局统筹推进加氢网络建设，同时加快充电桩、风电光伏基地、核电等能源项目的落地，以形成多元化清洁能源供应体系。地方如湖北、陕西等地也推出专项政策，旨在培育千亿级氢能产业集群，并规划到2025年建成百座加氢站。

在技术应用方面，加氢站主要服务于燃料电池公交和物流车辆，采用35MPa的压力标准。而上海等地已经试点70MPa高压加氢站，这一技术的应用能够更好地满足乘用车及商用车的加氢需求。这一系列的进展为氢能交通应用提供了坚实的基础设施保障，推动了中国能源结构的转型，为实现碳中和目标奠定了坚实基础。

中国在氢能基础设施建设上取得的成就令人瞩目，不仅数量上稳居全球领先，而且在区域分布、政策协同和技术应用等方面也呈现出鲜明的特点。这为中国的能源转型和可持续发展注入了新的活力，也为全球氢能产业的发展提供了宝贵的经验和借鉴。