南京公交集团再回应公交限速

一、限速范围与标准解读

南京公交集团近日明确了针对公交车的限速措施，重点针对事故易发的路段进行限速，而非全程限速。这一措施的目的是为了减少事故的发生，保障广大乘客和市民的安全。据统计，发生在路口的事故占据了公交车事故总量的较大比例，因此这一举措显得尤为重要。

具体的限速标准如下：

直行通过路口时，公交车的速度应控制在每小时不超过20公里。

在左转弯时，速度应进一步降低，控制在每小时不超过15公里。

右转弯时的速度限制则为每小时不超过10公里。

驾驶员在转弯时必须遵守规定，停车观察或减速确认安全后再通行，以确保行车安全。这一限速措施的实施，将有助于减少因公交车驾驶员疏忽或超速行驶导致的事故发生。

二、郊区道路差异化限速细则

对于江北等郊区道路，由于道路条件复杂且混合交通状况较为普遍，南京公交集团根据实际情况制定了差异化的限速标准。在辅路上，公交车的限速为每小时40公里；在其他郊区道路上，限速则为每小时45公里。这一措施旨在确保公交车在郊区道路上的行驶安全，减少事故的发生。

三、优化措施与改进方向

为了进一步提高公交车的行驶安全和效率，南京公交集团采取了一系列优化措施。加强驾驶员的规范操作，要求驾驶员严格遵守路口减速、礼让斑马线等规定。通过考核机制约束违规行为，确保驾驶员遵守限速规定。

南京公交集团将结合交通流量、道路状况等因素优化限速执行方式，避免因过度限速影响市民的出行效率。针对初期执行中因偏差引发的市民不满，公交集团已公开致歉并承诺进一步优化措施，以平衡安全与效率的关系。

四、争议与市民反馈回应

近期，部分市民对公交车限速表示了关注和反馈意见。有市民反映，限速导致公交车行驶缓慢，甚至比不上自行车。对此，南京公交集团解释称，虽然提高通行效率是重要的考虑因素，但安全始终是首要任务。公交集团将在后续执行中更加精准地落实规定，以平衡安全与效率的关系，确保市民的出行需求得到满足。公交集团也感谢市民的关注和反馈意见，将继续努力提升服务质量。