东风本田新思域召回

一、关于召回批次及原因介绍

2025年2月28日，一场涉及众多车辆的召回行动悄然展开。本次召回范围涵盖了自2021年5月20日至2024年9月23日生产的思域（CIVIC）等车型，数量高达85.6万余辆。这一大规模行动的背后，是因为转向系统存在安全隐患，可能会导致方向盘出现意想不到的反应。

针对混合动力车型的召回也同步进行。具体来说，是2022年9月9日至2023年1月17日生产的思域混动版，共涉及175辆。这次召回的原因是动力电池负极端子可能受损，可能会引发行驶故障。值得一提的是，历史上也曾有过针对思域的召回批次，比如2016年12月至2017年1月生产的思域因冷却液三通阀堵塞问题而召回2万余辆。而在最近的混动版召回后，更是在2024年11月扩大了召回范围至16.9万辆混动车型。

二、用户的声音：反馈与争议

尽管进行了多次召回，但用户反馈的问题仍然存在。有一部分用户反映，在召回维修后方向盘异响问题反而更加严重。异响在低速行驶或掉头时尤为明显，而4S店的回应却是“正常”。有用户尝试恢复原厂零件未果，对召回方案的有效性提出质疑。本田因转向系统缺陷累计召回86.6万辆车（含思域、CR-V等），但部分用户认为这一召回并未彻底解决问题。

三、售后问题的现状

对于上述问题，东风本田尚未公开回应方向盘异响问题，媒体多次联系也未能得到回应。另一方面，用户对4S店的维修服务十分不满，投诉称维修后遭遇推诿责任，未得到有效解决方案。

思域的召回行动主要涉及转向系统和动力电池问题。用户对召回效果及售后服务存在较大争议。在此，我们提醒广大车主密切关注官方通知，并及时留存维修记录以备维权。我们也期待东风本田能够正视用户的问题和反馈，积极采取措施解决售后问题，保障消费者的权益。