昆明长水国际机场简介（昆明长水国际机场全球排名）

昆明长水机场世界级航空枢纽的耀眼明珠

作为中国西南地区的标志性建筑，昆明长水国际机场正以其卓越的地位和功能，逐渐崭露头角，成为世界级航空枢纽的重要组成部分。这一雄伟工程的背后，蕴含着华东总院等众多专业团队的智慧与努力。

昆明长水国际机场，不仅是云南的航空港，更是国家与民航局“十三五”规划的重点工程。这座机场的改扩建工程，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。作为云南省的重点工程，其定位辐射南亚东南亚的国际航空枢纽，无疑是西南对外开放的现代综合交通枢纽。

华建集团华东建筑设计研究总院（ECADI）凭借在航空港及交通枢纽领域的深耕经验，由其所领衔的联合体设计团队的方案被最终确定为中选方案。此次改扩建工程涉及T2航站楼、S2卫星厅、交通换乘中心等多个部分，旨在打造一个系统完备、高效运转的航空枢纽。

项目建设的目标年份为2030年，届时年旅客吞吐量将达到惊人的1.2亿人次。其中，T2航站楼和S2卫星厅将承担6700万人次的旅客运输任务。为了满足这一巨大的需求，华东总院联合体自中标以来，结合征集方案对标及T1航站楼调研工作，进行了近一年的方案优化工作。

该设计工程面临的关键问题是对设计的极高挑战。如何打造大航空、下国际“航空枢纽”，以及如何构建大综合交通体系的“综合枢纽”，是设计团队需要解决的核心问题。设计团队提出了多个创新的设计理念：

“强主弱卫”的核心理念被应用在其中，通过这一理念，最大化地扩大了昆明长水国际机场中央航站区的规模，以满足未来的旅客需求。“一主楼一卫星”的运作模式以及“大港湾双分叉”的六指廊构型，提高了飞机推出效率，保障了空侧的高效运转。

“贴合地势”的交通枢纽设计也是一大亮点。项目团队充分利用近50米的高差，将建筑群由北至南层级而上，整合了地铁、高铁等交通工具，实现了无缝换乘、高效运行。

“做大中转”的功能考虑也是设计团队的重要创新。在国际区设置大量可转换机位，满足航空公司枢纽运作要求。设置国际国内中转中心，提供便捷的旅客中转流程和最短的中转时间。

昆明长水国际机场改扩建工程是一项宏大的系统工程，其设计之精妙、规模之宏大、挑战之巨大，都令人瞩目。作为华东总院等众多专业团队的心血结晶，这座机场必将成为连接世界的重要交通枢纽，为区域经济社会发展注入新的动力。重塑文章后的内容：

“人性高效”的楼内布局演绎

昆明长水国际机场的规划格局独具匠心，以“双车道边、双出发大厅、双行李提取厅、双换乘通道”的设计，突显对旅客流程的极致体验追求。这种布局大大减少了旅客的楼层转换，同时提供了功能设施的更大灵活度。台地式高差处理巧妙地利用地形，形成由北至南，层级而上的中心布局。

该机场致力于打造旅客快速通道，同时结合丰富的楼内商业设施，满足枢纽运维的各种需求。其核心设计理念是缩短旅客步行距离，通过两站式捷运和快速旅客步道系统的结合，极大地优化了旅客的出行体验。楼内的捷运系统采用有轨电车，既简化运作又利于旅客判断分期。

“绿色节能”的生态机场呈现

依托昆明四季如春的气候优势，这座机场被打造为一个节能高效的生态机场。建筑设计巧妙地结合自然通风和计算机模拟，尽量减少过渡季节对空调系统的依赖。柔和的漫反射阳光为楼内超过60%的空间提供自然采光，指引旅客的方向。陆侧车库采用开敞式设计，努力打造一个零能耗的生态车库。

“七彩春之林”的人文机场解读

作为一座充满城市魅力的城市，昆明长水国际机场的建筑设计诠释了昆明的独特内涵。T1航站楼体现了云南的人文景观，而T2航站楼则展现了云南举世无双的生态景观。从空中俯瞰，航站楼如春天的藤蔓，灵动而蜿蜒。建筑群与湖光山色融为一体，屋顶绿化与多层车库共同构成旅客休憩赏游的绝佳场所。

昆明长水国际机场作为国家五大门户机场之一，是连接中国、南亚、东南亚的重要国际性门户机场。其改扩建工程将促进云南综合交通体系的完善，支撑云南面向南亚东南亚的辐射中心建设。华东建筑设计研究总院ECADI等国际一流的设计团队，正助力昆明长水国际机场打造成为“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的四型机场标杆。

项目视频昆明长水国际机场T2航站楼（含综合交通枢纽）正在建设中。建设单位为云南机场集团有限责任公司，项目地点位于云南省昆明市。该建筑类型为综合交通枢纽，设计单位包括华东建筑设计研究院有限公司等。项目负责人包括郭建祥、吕程、纪晨等。关于昆明长水国际机场的全球排名以及其与南宁机场的比较不在讨论范围内。