北京拟支持自动驾驶车跑网约车

一、政策法规的崭新突破

在科技前沿的驱动下，北京市近期正式实施了《北京市自动驾驶汽车条例》。自2025年4月1日起，该条例为L3级及以上的自动驾驶汽车在网约车、城市公交等出行服务领域的应用提供了明确的法律支持，这在国内尚属首次。对于寻求自动驾驶私家车及商用车上路的消费者和企业来说，这无疑是一个里程碑式的进步。

二、商业试点的稳步推进

随着法规的出台，北京已经向百度、小马智行等企业发放了商业化试点许可。这些企业可以在特定区域内开展无人驾驶网约车的服务。据悉，收费标准已经确定为起步价18元，每公里加收4元。截至目前，全市已有超过33家车企投入近900辆测试车辆进行运营，为未来的全面商用奠定了坚实的基础。

三、技术应用与场景的实际应用

自动驾驶网约车的运营范围已经扩展至600平方公里的高级别自动驾驶示范区，其中包括亦庄、大兴机场等核心区域。这些区域内的路侧智能化设备覆盖率高达90%以上。值得一提的是，中国本土企业如百度Apollo的L4级Robotaxi已在复杂天气条件下展现出惊人的技术实力，其接管频次较2024年下降了78%。华为ADS 3.0系统已经实现了“无图化”驾驶，为自动驾驶技术带来了新的突破。

四、市场前景的广阔蓝图

据高盛预测，到2030年，中国将有50万辆自动驾驶网约车在10多个城市运营，市场规模将从2025年的5万美元飙升至2035年的470亿美元，增长幅度高达757倍。北京作为自动驾驶技术的先行试点城市，预计将率先解决未来因司机退休导致的劳动力缺口问题。

五、安全保障的坚实基石

在推动自动驾驶技术发展的北京也高度重视安全保障问题。新条例明确了自动驾驶车辆事故中的责任划分，可以追究软件开发及制造方的责任。为了确保技术的稳定性，截至2025年，北京的自动驾驶测试里程已经超过了3200万公里，车路协同响应达到了毫秒级。这一系列的措施为自动驾驶网约车的规模化商用提供了坚实的保障。

北京正站在科技的前沿，通过立法和技术创新推动自动驾驶网约车从测试阶段走向规模化商用，为全球智能出行提供示范样本。随着技术的不断进步和法规的完善，未来自动驾驶将成为人们出行的主要方式，为我们的生活带来前所未有的便利。