政策护航物流通畅（大数据观察物流业转型

核心阅读：随着疫情逐渐缓解，物流行业正在逐步恢复生机。面对物流行业的难点和痛点，国家积极推出多项政策措施，帮助物流企业在困境中寻求转机。各地积极落实减税降费政策，减轻了企业的负担，同时也加速了物流行业的复工复产进程。在重庆市江津区双福街道，嘉川三捷运输有限公司便是一个成功的例子。通过的悉心帮扶和一系列优惠政策的落实，该公司成功走出了困境，恢复了运营，并实现了产值和运输量的稳步增长。

与此企业也在积极承担社会责任，推出减免收费、升级服务等措施，改善管理、优化流程，为物流业畅通运转贡献自己的力量。天津港集团便是其中的佼佼者。他们主动出台一系列降费举措，为受疫情影响的客户企业减轻负担，并推出提升效率、优化服务的举措，加快货物通关速度。铁路部门也通过阶段性下浮货运杂费、优化货运产品供给等方式，为企业提供了有力支持。

这一系列政策的出台和实施，不仅为物流行业带来了实实在在的帮助，也增强了企业战胜困难的信心。物流行业的畅通运转对于保障产业链供应链的稳定具有重要意义，相信在和企业共同努力下，物流行业一定能够迎来更加美好的未来。

在疫情期间，物流行业受到了很大的冲击，许多企业面临着资金压力、运营困难等问题。在国家政策的大力支持下，物流行业正在逐步恢复生机。的减税降费政策、优化政务办事流程等举措，为物流企业提供了有力的支持，加速了物流行业的复工复产进程。企业也在积极承担社会责任，通过降低收费、提升服务等方式，为物流行业的畅通运转贡献自己的力量。

除了和企业的努力外，社会各界的支持也是物流行业恢复生机的重要因素。在疫情期间，社会各界纷纷向物流企业伸出援手，提供了物资和资金支持，帮助它们渡过难关。这种团结一心、共同抗击疫情的精神，也让我们看到了物流行业的韧性和潜力。

物流行业的恢复生机需要、企业和社会各界的共同努力。我们相信，在各方共同努力下，物流行业一定能够迎来更加美好的未来，为经济社会发展做出更大的贡献。我们也期待着更多创新、智能技术的应用，推动物流行业向更高水平发展。优化物流管理，联运赋能效率飙升

在五月雨雾缭绕的长江之畔，一艘满载集装箱的货船悄然驶入重庆两江新区的果园港。随着岸桥的轻轻挥动，集装箱被平稳地吊装到卡车上。这批进口的玻璃材料，将以此为起点，通过多元联运的方式，被迅速运往各地。

“根据不同的运输需求和厂家的时效要求，我们可以选择江海联运、铁海联运、陆海联运等多种运输方式。”康宁显示科技的负责人如此介绍，“这不仅降低了物流成本，更大大提高了运输效率。”据预测，今年全年，公司相关线路的物流成本将降低5%至10%。

在果园港，货物的运输方式并非单一，而是可以根据实际需求进行灵活选择。若货物需求紧急，可以选择铁路迅速运输；若时间相对充裕，则可以选择水路运输。这就是果园港的“多式联运”魅力所在。

多式联运的背后，考验的是物流企业的管理水平。为了实现铁路与水上运输无缝对接，果园港在装卸操作、物流短驳等方面进行了全面优化。为了进一步提升物流效率，果园港引入了集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段。这些高科技手段的运用，使得果园港能够实现路港联合调度，确保铁水联运的快速转运，大大减少了集装箱在港口的停留时间。

多式联运带来的不仅仅是时间的节省，更是资金的节约。贵州磷化集团通过铁水联运模式，将磷肥从贵州发运至果园港，再经果园港换装沿江而下运至江苏镇江。这一模式的使用使得每吨货物能节省20多元的物流成本，全年可节省物流成本高达2000多万元。

在全国范围内，多式联运的物流业态正在展现出越来越大的优势。今年1月至4月，位于青岛的中国上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心完成集装箱作业量达14.5万标箱，同比增长5%。随着推进“一带一路”建设工作领导小组办公室提出加快港口进港铁路建设、完善铁水联运配套设施等举措的实施，物流企业正积极优化管理方式，推进联运作业，提高运输时效。货物的流动越来越通达，运输效率越来越高。